Le Portugal, le Japon, le Royaume-Uni et les États-Unis se sont engagés à protéger 30 % des eaux nationales d'ici 2030. L'Australie en a déjà plus de 45 % sous protection.

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Le Royaume-Uni, en partenariat avec les États-Unis, le Chili, le Costa Rica et la France, a lancé le Partenariat international sur les aires marines protégées (AMP), la biodiversité et le changement climatique.

L'Indonésie a alloué 1 million de dollars pour soutenir les écosystèmes de carbone bleu en réhabilitant 210 hectares de mangroves dans 10 sites à l'échelle nationale, en plus de son engagement à désigner 30 millions d'hectares pour l'AMP d'ici 2030 (dont plus de 23 millions d'hectares sont déjà sous protection ).

La Jamaïque a sécurisé 57 hectares de zones humides pour la restauration écologique dans le cadre du développement de la jetée des navires de croisière de Falmouth, réservant ces zones humides à la séquestration et au stockage du carbone.

Le Kenya continue de soutenir Mikoko Pamoja, le premier projet communautaire au monde visant à restaurer et à protéger les forêts de mangroves grâce à la vente de crédits carbone.

Le Royaume-Uni fait progresser la base de preuves pour la protection et la restauration des habitats de carbone bleu, à la fois au niveau international par le biais du nouveau programme de la Décennie mondiale des océans pour le carbone bleu (GO-BC) et au niveau national grâce à la création de son partenariat britannique sur les preuves du carbone bleu.

La France vise à atteindre une capacité éolienne offshore installée (fixe et flottante) de 2,4 GW en 2023, et environ 5 GW en 2028 et 40 GW en 2050. La France consacrera également 1 milliard de dollars pour aider au développement des technologies émergentes comme le vent flottant.

Le Royaume-Uni vise à déployer jusqu'à 50 GW d'éolien offshore d'ici 2030, avec jusqu'à 5 GW d'éolien offshore flottant. Cela sera soutenu par un investissement pouvant atteindre 185 millions USD dans les ports et les chaînes d'approvisionnement et 36 millions USD dans la R&D pour soutenir le déploiement durable de l'éolien offshore.

L'Indonésie est en train de développer une centrale marémotrice à Larantuka, Flores, d'une capacité allant jusqu'à 300 MW.

La Namibie s'engage à améliorer l'utilisation du potentiel des énergies renouvelables dans l'océan et les environnements côtiers (hydroélectricité, dessalement, nébulisation, solaire, éolien, biomasse et géothermique) dans sa contribution déterminée nationalement mise à jour.

Le Canada investit dans l'énergie marémotrice, notamment en versant 21 millions de dollars à Sustainable Marine en Nouvelle-Écosse pour livrer le tout premier réseau d'énergie marémotrice flottant au Canada.

Le Portugal investira dans la production d'énergie renouvelable des océans, favorisant la captation de nouveaux investissements, pour atteindre 10 GW d'ici 2030.

La Norvège allouera des zones pour la production d'énergie éolienne offshore de 30 GW d'ici 2040. Deux zones ont été ouvertes pour l'éolien offshore : Sørlige Nordsjø II (3000 MW) et Utsira Nord (1500 MW), et le plus grand parc éolien offshore flottant au monde, Hywind Tampen, est sur le point d'être réalisé au large de la Norvège.

L'Australie a annoncé le premier domaine à considérer pour les projets d'énergie renouvelable offshore, ainsi que cinq autres domaines à suivre dans le cadre du Loi de 2021 sur les infrastructures électriques offshore.

Le Japon vise à générer environ 1 GW d'énergie éolienne offshore par an pendant 10 ans, avec une capacité de 10 GW d'ici 2030 et de 30 à 45 GW d'ici 2040.

Les États-Unis se sont engagés à produire 30 GW d'énergie à partir d'énergie éolienne offshore d'ici 2030 et à déployer 15 GW d'énergie à partir d'énergie éolienne offshore flottante et à réduire les coûts des technologies flottantes de 70 % d'ici 2035.

Les Fidji se sont engagées à réduire les émissions de GES du transport maritime intérieur de 40 % d'ici 2030 et à atteindre l'objectif d'une décarbonation complète d'ici 2050 par le biais du Pacific Blue Shipping Partnership.

Le Chili a créé le réseau chilien de couloirs verts avec le centre Mærsk Mc-Kinney Møller pour le transport zéro carbone afin de créer un réseau de couloirs verts permettant le transport maritime vert de marchandises à destination et en provenance du Chili et d'établir des cadres pour l'utilisation de véhicules à émissions nulles ou faibles. carburants.

Les États-Unis et l'Australie, en collaboration avec l'Organisation maritime internationale, atteindront zéro émission du transport maritime international d'ici 2050.

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Les États-Unis et la Norvège ont lancé le Green Shipping Challenge pour encourager les gouvernements, les ports, les transporteurs maritimes, les propriétaires de fret et d'autres acteurs de la chaîne de valeur du transport maritime à proposer des mesures concrètes qui aideront à mettre le secteur du transport maritime international sur une voie crédible cette décennie vers une pleine décarbonisation au plus tard en 2050.

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L'Australie, le Canada, le Chili, les Fidji, la France, le Japon, la Norvège, les Palaos, le Royaume-Uni et les États-Unis sont signataires de la Déclaration de Clydebank pour les corridors de navigation écologiques.

Le Japon vise à mettre les navires à émission zéro en service commercial pour le transport maritime international d'ici 2028 et à atteindre des émissions nettes de GES provenant du transport maritime international d'ici 2050.

Palau a lancé un nouveau projet pour atténuer l'empreinte carbone du secteur du tourisme et faire de Palau la première destination touristique neutre en carbone au monde. Le projet développera un programme de gestion du carbone unique en son genre permettant aux visiteurs de calculer et de compenser l'empreinte carbone associée à leur voyage.

Le Programme canadien de recherche, de développement et de démonstration pour un milieu marin propre financera jusqu'à 885 000 USD pour des propositions de projets de l'industrie canadienne et de partenaires universitaires visant à tester et à démontrer les technologies de propulsion à émission zéro (ZEPS) sur des navires de plus de 15 tonneaux de jauge brute, y compris les batteries électriques et le carburant. systèmes cellulaires.

La Norvège a fait passer 42 % des ferries du trafic intérieur à l'électricité (58 ferries en service et 26 en commande). Le premier navire à passagers à grande vitesse entièrement électrique au monde en service public a été livré en 2022.

L'Indonésie a mis en œuvre la résolution MEPC.320(74) de l'OMI sur les directives pour une mise en œuvre cohérente de la limite de soufre de 0,50 % en vertu de l'annexe VI de MARPOL par le biais du règlement gouvernemental 31/2021 sur la gestion des transports maritimes.

La Jamaïque a alloué 6,5 millions de dollars pour renforcer la résilience des communautés de pêcheurs et d'aquaculteurs face au changement climatique dans le cadre du projet « Promotion de la résilience climatique communautaire et du secteur de la pêche ».

Le Ghana met en œuvre l'activité Feed the Future Ghana Fisheries Recovery Activity (GFRA), une activité quinquennale (2021-2026) de 17,8 millions USD financée par l'Agence des États-Unis pour le développement international afin de réduire la pression de la pêche et d'améliorer la gestion de la pêche des petits pélagiques afin d'encourager la durabilité écologique et la conservation de la biodiversité marine, tout en améliorant le bien-être socio-économique, la sécurité alimentaire et la résilience des pêcheurs et des communautés côtières.

Les Palaos ont lancé l'initiative 2022 Keled A Ngercheled (Notre nourriture est notre responsabilité) pour accroître la sécurité alimentaire en soutenant les pêcheurs et les agriculteurs locaux et en sensibilisant davantage aux méthodes écologiquement et culturellement durables pour atteindre la sécurité alimentaire, notamment en cultivant une initiative d'aquaculture de bénitiers géants par le biais de la communauté. - programmes basés sur.

La Namibie s'est engagée à réduire les sous-produits à base de farine de poisson provenant du poisson frais afin d'améliorer l'efficacité et la durabilité des marines et de la pêche dans sa contribution déterminée au niveau national mise à jour.

Le Royaume-Uni a engagé 50 millions de dollars par le biais de son programme de partenariat océan-pays pour soutenir le renforcement de l'expertise scientifique marine locale dans les pays côtiers en développement, y compris le développement des compétences et de l'expertise nécessaires pour adopter des pratiques durables en matière de produits de la mer comme l'un de ses principaux objectifs..

L'Australie investit 45 millions de dollars dans le Blue Economy Cooperative Research Centre pour rassembler l'expertise en aquaculture, en énergie marine renouvelable et en ingénierie marine dans le cadre d'un effort de collaboration entre l'industrie, les chercheurs et la communauté pour développer des industries offshore innovantes et durables afin d'augmenter les produits de la mer australiens et la production d'énergie marine renouvelable.

La Norvège a établi une mission sociale sur l'alimentation durable qui sera développée et mise en œuvre en 2023. Ce projet intersectoriel vise à ce que tous les aliments pour les poissons et le bétail d'élevage proviennent de sources durables, contribuant ainsi à la réduction des émissions de GES dans les systèmes alimentaires. .

Les États-Unis ont annoncé le Carbon Negative Shot en 2021 - un appel à l'innovation dans les technologies et les approches qui élimineront le CO2 de l'atmosphère et le stockeront durablement à des échelles significatives pour moins de 100 USD/tonne métrique nette de CO2 -équivalent (CO2e).

La Norvège a engagé environ 1,8 milliard USD dans le projet à grande échelle de captage et de stockage du carbone (CSC), Longship. Il s'agira du premier projet CSC à intégrer une chaîne de valeur complète de fournisseurs de CO2 individuels, une solution de transport transfrontalier flexible comprenant le transport maritime et l'accès de tiers à l'infrastructure de stockage du CO2 sous le fond marin.

Le Portugal lancera l'Observatoire de l'Atlantique en coordination avec le Centre international de recherche de l'Atlantique (AIR Centre), y compris les régions autonomes des Açores et de Madère, d'ici la fin de 2024.

Le Royaume-Uni soutient l'Initiative du G7 sur l'avenir des mers et des océans (FSOI) pour renforcer et maintenir les observations océaniques, le Royaume-Uni a organisé un sommet international sur les jumeaux numériques (Londres, mai 2022) avec le soutien du G7 FSOI et du GEOMAR Helmholtz Centre for Ocean Research Kiel, pour transformer la façon dont l'océan est étudié, en soutenant une meilleure prise de décision à l'avenir.

Le Canada a créé le Système canadien intégré d'observation de l'océan (CIOOS), fournissant jusqu'à 1,5 million CAD (1,1 million USD) par an, pour aider à résoudre le problème des données océaniques cloisonnées et créer un mécanisme formel pour une coordination et une collaboration efficaces au sein de la communauté canadienne d'observation des océans. , aidant finalement à prévoir et à comprendre les tendances futures dans un océan en mutation.

Le Mexique a mis en place une plate-forme de connaissances sur les océans unique en son genre pour le pays afin de générer des données et des informations sur les activités océaniques et d'identifier les lacunes dans les connaissances et les opportunités pour y remédier.

Le Japon a lancé le service WebGIS « MDA Situational Indication Linkages (MSIL) » pour collecter et partager des informations liées à la mer et a alloué 1 million de dollars pour le fonctionnement et l'amélioration de MSIL. MSIL traite plus de 200 types d'informations liées à la mer, par exemple des informations observées par satellite, des informations sur l'écosystème marin (zones de frai des tortues marines, habitats des mammifères marins et habitats des oiseaux), des informations sur la nature côtière (récifs coralliens, lits d'algues et forêts de mangroves) et informations sur les zones légales (parcs nationaux et zones humides Ramsar).

L'Australie a investi 15 millions de dollars dans le Programme d'appui au climat et aux océans pour le Pacifique (COSPPac) qui aide les pays insulaires du Pacifique à surveiller, analyser et communiquer des informations sur le climat, les océans et le niveau de la mer afin de renforcer la résilience au climat et aux catastrophes.