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12月13日凌晨，迪拜气候变化大会COP28谈判圆满结束，各国就应对气候变化的新协议达成一致。协议文本首次提及化石燃料（煤炭、石油和天然气），并表示各国将“以公正、有序和公平的方式，为能源系统摆脱化石燃料做出贡献”。
协议通过后，COP28主席苏丹·贾巴尔立即发表讲话称，协议提出了应对气候变化的“全面举措”，代表着“实现1.5℃温控目标的有力行动计划”。
这项声明是在为期两周的活动、承诺和谈判之后发布的，海洋问题在《联合国气候变化框架公约》进程中继续占据重要地位。在为期两周的专题议程中，海洋展馆是迄今为止规模最大的，商定的文本邀请各方“保护和恢复海洋和沿海生态系统，并酌情扩大基于海洋的缓解行动”。
其他精彩海洋瞬间包括：
- 慈善资助者联盟公布了 $2.5 亿美元用于新 海洋复原力与气候联盟（ORCA） 该计划将在五年内推动七个关键领域以海洋为基础的气候变化解决方案：
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- 扩大海上风电开发
- 航运业脱碳
- 保卫北极
- 加强战略海洋外交
- 扩大全球南方社区主导的行动
- 推进海洋碳研究
- 扩大栖息地恢复和保护工作
- 海洋与气候行动联合宣言 — 美洲国家组织秘书处与海洋小组 18 个国家共同发布联合宣言，承认迫切需要可持续管理国家管辖范围内的 100% 海洋。宣言还敦促世界各国共同扩大基于海洋的气候解决方案，维护海洋的长期健康和恢复力。
- 快速援助基金 — 海洋行动2030发起了一项资助计划，旨在支持各国制定和实施国家可持续海洋计划。海洋小组倡导的可持续海洋计划是帮助各国政府建立可持续海洋经济的关键工具。这些计划为决策者提供了蓝图，使他们能够可持续地管理国家管辖范围内的100%海洋，确保长期经济和社会发展，同时保护海洋生态系统，并为加速气候行动提供了载体。
- 太平洋国家宣布了“解锁蓝色太平洋繁荣计划”，旨在可持续管理 100% 太平洋并有效保护 30% 太平洋，使其成为世界上最大的保护工作之一。该计划将获得全球环境基金 $1.25 亿美元和贝索斯地球基金 $1 亿美元的支持。
- 各国、港口和航运公司发表了 50 多项声明，致力于在《巴黎协定》框架下实现航运脱碳。 绿色航运挑战.
- 30 个国家加入了阿联酋和印度尼西亚的 红树林气候联盟（MAC）该倡议提倡保护和恢复红树林，作为基于自然的气候变化解决方案，使该倡议在 COP27 上发起时涉及的国家从 7 个国家增加到 8 个国家，覆盖了全球 60％ 以上的红树林。
- 21个国家正式批准 红树林突破，确保恢复和保护全球 1500 万公顷红树林的势头。
- 亚太地区自然解决方案中心 — 亚洲开发银行将通过亚太自然解决方案中心启动自然解决方案金融（NSF）中心，提供$2亿美元的资金，支持基于自然的气候行动和生物多样性保护。
其他造福人类和自然的积极承诺包括：
- 为保护自然和气候，已承诺向森林、红树林和海洋提供 $1.866 亿美元的新资金，这是在 COP28 世界气候行动峰会 (WCAS) 的基础上做出的，当时已调动 $25 亿美元用于保护和恢复自然。
- $25 亿美元用于支持粮食气候议程，超过 130 个国家支持《可持续农业宣言》。该宣言指出，应对气候变化必须涉及农业和粮食系统，因为它们占全球温室气体排放总量的四分之一至三分之一。
- 新的损失与损害基金旨在帮助受到气候变化负面影响的脆弱国家，该基金得到了近200个国家的代表的批准。
欲了解今年 COP28 上做出的承诺完整列表，请访问： https://www.cop28.com/
